Question billet ouvert TER

[Max]

Bonjour,

Est-il autorisé, lors par exemple de l'achat d'un billet TER Lille-Douai, valable 2 mois, d'effectuer le jour A le parcours Lille-Libercourt, et reprendre le jour B le train de Libercourt à Douai ?
Si oui, faut-il le recomposter le jour B lorsqu'on reprend le train ?

merci par avance aux spécialistes,

Max

[Glacier-Express]

Un billet TCV Open est valable 24h maxi à compter du 1er compostage...

En cas d'arrêt prolongé, il faut recomposter, mais ceci ne remettra pas le compteur à zéro pour autant: il te faudra terminer ton voyage avant la 24ème heure suivant le 1er composatge.

Cette règle est applicable pour des billets valables 2mois.

Pour des billets TER valables 1 jour, pas question de dépasser la date de validité indiquée sur le billet.

[FRANCE-AUTORAILS]

Bonjour,
En cas d'interruption de voyage, il convient, en principe, de le faire anoter par un agent de la Gare concernée (éventuellement par le Contrôleur s'il s'agit d'un PANG). Il faudra alors recomposter le billet le jour de la poursuite du voyage (ou le faire valider par le contrôleur en cas de PANG).
Le billet étant valable 2 mois à compter de son émission l'ensemble du parcours doit s'effectuer dans cette période calendaire.
Il est toutefois possible que lors des modifications du régime des titres de transports intervenue il y a environ 2 ans, ces dispositions aient été changées.
C'est le cas pour le principe de 24 heures.
Philippe ARMAND
Président de FRANCE-AUTORAILS

[Max]

Merci pour vos réponses,

bonne journée,
Max

[Nico]

Envoyé par AVE Power

Un billet TCV Open est valable 24h maxi à compter du 1er compostage...

Ca n'a d'ailleurs pas changé relativement récemment ? J'en était resté à une validité jusqu'à 24h *le lendemain* du compostage...

[XBD-4923]

Bonjour,

Il est effectivement marqué au dos des billets que "votre trajet doit se terminer au plus tard le lendemain du jour du compostage, à minuit". Traduction selon moi : un billet est valable au maximum 48 heures ; si le premier train part le jour A à 00.01, le dernier doit arriver le jour B à 23.59.

Mais ceci ne fonctionnerait que pour des billets avec trajet mentionné dessus, donc avec résa ou non. J'ai en tout cas déjà effectué des voyages "longs", un Nimes-St Malo par exemple, 1332 km avec départ le jour A vers 08.00 et arrivée le jour B vers 20.00. En tout état de cause, aucun arrêt en cours de parcours ne peut dépasser une durée de 24h.

Dernière chose à propos des billets ouverts, je crois qu'ils ne permettent d'effectuer le parcours entre les gares de départ et d'arrivée que suivant l'itinéraire le plus direct. Exemple, j'avais demandé une fois à un ASCT si avec un billet ouvert Rennes-St Malo je pouvais faire Rennes-Lamballe-Dinan-Dol-St Malo : il m'a répondu qu'il existe la notion de "parcours usuel", qui m'impose d'emprunter la ligne directe Rennes-St Malo.

A bientôt,
Charles

[MS 61]

Extrait des tarifs voyageurs SNCF édition décembre 2004 :

3.3. Délai d’utilisation des titres de transport

Le trajet doit être terminé dans les 24 heures qui suivent le compostage.
En cas d’arrêt en cours de route supérieur à 24 heures, ou si la multiplication des arrêts conduit à dépasser l’heure limite d’utilisation du titre de transport, le trajet est scindé en autant de trajets que nécessaire.

Ceci conduit à l’émission de titres de transport distincts à utiliser chacun dans le délai énoncé ci-dessus.

"Le trajet doit être terminé dans les 24:00 qui suivent le compostage" :
Un billet composté à disons 08:00 le jour A serait valable jusqu'à 08:00 le jour B.

Les nouveaux composteurs jaunes indiquent l'heure exacte de compostage. Avec les anciens composteurs orange, il n'y avait que le quantième du jour de compostage, d'où la formulation : "Votre trajet doit être terminé au plus tard à minuit le lendemain du jour de compostage"

Le changement de quantième s'effectuait automatiquement à 00:00 ?

[FRANCE-AUTORAILS]

Bonjour,

Les dateurs des anciens composteurs oranges (mis en service en Avril 197 devaient être chaNgés manuellement chaque jour par les agents des gares.
Celà pouvait poser des problèmes car il pouvait y avoir des oublis. Je possède plusieurs billets de trajets TER qui comportent ce genre d'erreur. Dans mon cas précis, il ne pouvait y avoir matière à litige car ces billets étaient achetés quelques minutes avant d'effectuer le voyage d'aller et lorsqu'il y avait retour avec le même titre, il s'effectuait sur la même journée. J'ai d'ailleurs parfois subi des contrôles et ce qui m'a le plus surpris dans certains cas (certes très minimes) c'est que le contrôleur ne prenne pas les dispositions immédiates (appel téléphonique) pour résoudre la problème et d'éviter des malentendus même si après de petites investagations, il est apparu que la preque totalité des billets régionaux étaient achetés dans les minutes qui précédaient leur utilisation.
Je possède même un billet utilisé un 29 Décembre et composté 369 en Gare LILLE-FLANDRES . J'ai constaté que les problèmes de mise à date des composteurs en Gare LILLE-FLANDRES concernaient ceux qui se trouvaient sous les arcades entre le hall et l'entrée des quais. A priori, il devaient faire l'objet de l'oubli de la part d'agents ignorant leur existence. J'ai d'ailleurs fini par prendre l'habitude d'utiliser les composteurs situées à l'entrée des voies 8 et 9 (TGV) en partant du principe qu'il y ait peu de chance qu'ils ne soient pas à jour.
Les nouveaux composteurs doivent être munis d'une horloge interne qui les tient à jour en permanence sans intervention. Ils comportent à l'intérieur un clavier de réglage (lieu, date et heure).
Philippe ARMAND
Président de FRANCE-AUTORAILS