Trains de nuit résiduels

MS 61 · 15-01-2005, 17h49

L'expression n'est pas de moi, mais de BC dans l'article paru dans RP de janvier 2005 et consacré à la scission VFE/TIR.

Ca fout la trouille !!!

A t'on une idée du résidu devant subsister à fin 2005 ?

Voila un article courageux qu'on ne risque pas de lire dans LVDR, on parle de "tri sélectif" et de "séparer le bon grain de l'ivraie" pour
évoquer la séparation VFE/TIR, TIR récupérant le "reliquat" des TRN non TERorisés ni conservés par VFE (Téoz)

Rails & Drailles · 15-01-2005, 18h28

TIR = la poubelle!

Glacier-Express · 15-01-2005, 18h59

En 2007-2008, je crains que l'on aît plus que 3 radiales intérieures:

_Paris-Vintimille
_Paris-Toulouse, éventuellement prolongé Perpignan (avec un seul arrêt à Carcassonne sur ce parcours)
_Paris-Irun/Tarbes, éventuellement réduit à un monotranche Paris-Tarbes via Bayonne

et plus que 3 transversales, centrées sur Nice:

_Nice-Strasbourg
_Nice-Luxembourg (sans voitures directes Reims)
_Nice-Bordeaux (sans voitures directes Irun)

Avec un réseau comme celui-là, on a pas besoin de plus de 200 voitures (SI et CC uniquement).

A l'international, il y aura probablement peu d'évolutions à attendre, si ce n'est la suppression du Paris-Coire et du Genève-Irun, et probalement des voitures directes Paris-Francfort. Il y aurait aussi des nuages sur l'Orient-Express, que certains voient déjà limité au parcours Strasbourg ou Stuttgart-Vienne. Je crois que l'on peut aussi avoir quelques doutes sur la tranche Paris-Turin via Domodossolla...

A Paris, on pourra faire tenir sans mal les 3 Lunéa survivants + 2 Artesia + 2 Elipsos à Bercy...

Stanislas · 18-01-2005, 11h43

Y a un train de "nuit" qui fait son voyage hebdomadaire (le dimanche soir) oublié et tout triste: le 3301 Paris Cherbourg...

http://reiseauskunft.bahn.de/bin/zug...ntReferrer=tp&

mais il n'y a pas de couchettes, c'est du Corail standard.

Rails & Drailles · 18-01-2005, 12h11

Ah bon? Le Paris - Cherbourg de nuit circule encore? Ils ont du oublier de le rentrer en comptabilité. Ou alors il s'agit de "châteaux" de matière irradiée destinée à la Hague camouflés en voitures Corail pour ne pas que les écolos se couchent devant.

Glacier-Express · 18-01-2005, 14h00

Citation:

Envoyé par Rails & Drailles

Ah bon? Le Paris - Cherbourg de nuit circule encore? Ils ont du oublier de le rentrer en comptabilité.

Sauf que c'est un TIR, et pas un VFE. Qui ne peut donc même pas être labellisé Corail de Nuit...

Sardon · 18-01-2005, 15h46

Dans le même style, même s'ils ne prennent pas tous toute la nuit, il y a les

3177 PSL 23h50 Le Havre 02h02 les vendredis et dimanches soirs

1511 PE 23h14 Strasbourg 05h35

1949 PE 23h46 Mulhouse 04h56

891033 PLY 23h54 Lyon P 05h27 les dimanches soirs

qui, vu les trajets et les horaires, ne doivent rien avoir d'un lunéa...

MS 61 · 18-01-2005, 17h22

Citation:

Envoyé par AVE Power

A Paris, on pourra faire tenir sans mal les 3 Lunéa survivants + 2 Artesia + 2 Elipsos à Bercy...

Le trafic de nuit abandonnerait donc PAZ ?

Projet à l'étude ou simple hypothèse de ta part ?

MS 61 · 18-01-2005, 17h28

Citation:

Envoyé par Sardon

891033 PLY 23h54 Lyon P 05h27 les dimanches soirs

Ah ben le voila mon train de nuit clandestin Paris<->Lyon du Dimanche soir !!!

NB : RIHO ne connait pas ce train par son numéro.

Tu as des précisions sur la traction, la compo, l'activité de rattachement ?
Je suppose que ce train doit être opéré par TIR, et qu'il n'y a pas de places couchées.

Quelle est le profil de la clientèle ?

Sardon · 18-01-2005, 17h47

Citation:

Tu as des précisions sur la traction, la compo, l'activité de rattachement ?

Non, désolé...
Simple recherche d'horaires sur http://plannerint.b-rail.be/ , infiniment plus simple d'utilisation et plus complet que Riho (quoique pour l'ensemble des trains déservant une gare, il ne soit pas parfait...)

15-01-2005, 17h49	Haut de page #1 (permalink)
MS 61 Date d'inscription: Dec 2004 Messages: 640 Remercier: 14 Remercié 18 fois dans 8 messages	Trains de nuit résiduels L'expression n'est pas de moi, mais de BC dans l'article paru dans RP de janvier 2005 et consacré à la scission VFE/TIR. Ca fout la trouille !!! A t'on une idée du résidu devant subsister à fin 2005 ? Voila un article courageux qu'on ne risque pas de lire dans LVDR, on parle de "tri sélectif" et de "séparer le bon grain de l'ivraie" pour évoquer la séparation VFE/TIR, TIR récupérant le "reliquat" des TRN non TERorisés ni conservés par VFE (Téoz)

15-01-2005, 18h28	Haut de page #2 (permalink)
Rails & Drailles Date d'inscription: Mar 2004 Localisation: Bouches du Rhône/Gard/Vaucluse Messages: 831 Remercier: 90 Remercié 38 fois dans 15 messages	TIR = la poubelle! __________________ http://www.massifcentralferroviaire.com Les Viaducs sont les Châteaux de la Loire du Massif Central.

18-01-2005, 12h11	Haut de page #5 (permalink)
Rails & Drailles Date d'inscription: Mar 2004 Localisation: Bouches du Rhône/Gard/Vaucluse Messages: 831 Remercier: 90 Remercié 38 fois dans 15 messages	Ah bon? Le Paris - Cherbourg de nuit circule encore? Ils ont du oublier de le rentrer en comptabilité. Ou alors il s'agit de "châteaux" de matière irradiée destinée à la Hague camouflés en voitures Corail pour ne pas que les écolos se couchent devant. __________________ http://www.massifcentralferroviaire.com Les Viaducs sont les Châteaux de la Loire du Massif Central.

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Glacier-Express Fan de points-frontière Date d'inscription: Oct 2004 Localisation: Gouvy (fr), Sterpenich (fr), Bettembourg (fr), Igel (gr), Roosendaal (gr), Visé (fr), Aachen-Sud (gr Messages: 2 119 Remercier: 74 Remercié 140 fois dans 28 messages	En 2007-2008, je crains que l'on aît plus que 3 radiales intérieures: _Paris-Vintimille _Paris-Toulouse, éventuellement prolongé Perpignan (avec un seul arrêt à Carcassonne sur ce parcours) _Paris-Irun/Tarbes, éventuellement réduit à un monotranche Paris-Tarbes via Bayonne et plus que 3 transversales, centrées sur Nice: _Nice-Strasbourg _Nice-Luxembourg (sans voitures directes Reims) _Nice-Bordeaux (sans voitures directes Irun) Avec un réseau comme celui-là, on a pas besoin de plus de 200 voitures (SI et CC uniquement). A l'international, il y aura probablement peu d'évolutions à attendre, si ce n'est la suppression du Paris-Coire et du Genève-Irun, et probalement des voitures directes Paris-Francfort. Il y aurait aussi des nuages sur l'Orient-Express, que certains voient déjà limité au parcours Strasbourg ou Stuttgart-Vienne. Je crois que l'on peut aussi avoir quelques doutes sur la tranche Paris-Turin via Domodossolla... A Paris, on pourra faire tenir sans mal les 3 Lunéa survivants + 2 Artesia + 2 Elipsos à Bercy...

18-01-2005, 11h43	Haut de page #4 (permalink)
Stanislas Date d'inscription: Jan 2005 Messages: 131 Remercier: 172 Remercié 0 fois dans 0 messages	Y a un train de "nuit" qui fait son voyage hebdomadaire (le dimanche soir) oublié et tout triste: le 3301 Paris Cherbourg... http://reiseauskunft.bahn.de/bin/zug...ntReferrer=tp& mais il n'y a pas de couchettes, c'est du Corail standard.

18-01-2005, 15h46	Haut de page #7 (permalink)
Sardon Date d'inscription: Jun 2004 Localisation: Cheniménil (88), Brest (29) Messages: 178 Remercier: 60 Remercié 14 fois dans 4 messages	Dans le même style, même s'ils ne prennent pas tous toute la nuit, il y a les 3177 PSL 23h50 Le Havre 02h02 les vendredis et dimanches soirs 1511 PE 23h14 Strasbourg 05h35 1949 PE 23h46 Mulhouse 04h56 891033 PLY 23h54 Lyon P 05h27 les dimanches soirs qui, vu les trajets et les horaires, ne doivent rien avoir d'un lunéa...