Circulation des trains et changement d'horaire

[Nicolas H]

Bonjour,

En réservant ma place dans le GL 1511 Paris-Strasbourg du samedi 30 octobre 2004, je me suis demandé comment se passait le changement d'horaire heure d'été/heure d'hiver...

si vous savez, parce que moi j'ai toujours rien compris !

[Stéphane]

Salut,

Voici quelques explications, pour les deux cas (heure d'été à heure d'hiver et inversement).

Un "Avis Général Train" annonçant le changement d'heure légale est édité, indiquant les mesures à prendre par les gares concernées.

Heure d'Eté > Heure d'Hiver:

On retarde nos montres d'une heure, donc, à 3h00 été, on passe à 2h00 hiver.
De ce fait, les trains transportant des voyageurs sont retenus dans leur 1ere gare d'arrêt normal après 2h00 été, pour n'en repartir qu'à l'heure prévue (heure d'hiver).
Exemple pour le 1511 Paris-Strasbourg qui circulera cette nuit du 30 au 31/10:
Il arrivera à Commercy à 2h22 été, où il sera retenu 1h03, pour en repartir à 2h25 hiver.
Pour les trains de fret, et les trains ne transportant pas de voyageurs, on laisse rouler si rien ne s'y oppose !

Heure d'Hiver > Heure d'Eté

On avance nos montres d'une heure, donc, à 2h00 hiver, on passe à 3h00 été.
Du coup, les trains roulant cette nuit-là circulent avec 1h00 de retard.
Dans la mesure du possible, les conducteurs s'efforcent de rattraper ce retard !

En conclusion: si on voyage de nuit, mieux vaut choisir une nuit de transition été/hiver, on peut dormir 60 min de plus
et les cheminots font une nuit de 9h !

alors que si on voyage au cours d'une nuit de transition hiver/été, on dort une heure de moins
et les cheminots font une nuit de 7h ! :P

[Alex B.]

Salut !

Les trains de marchandises doivent normalement respecter l'horaire , et lors du changement d'heure de ce W.E. , ils seront tous garés une heure !

Voilà la théorie , passons maintenant à la pratique... :P

Dans les faits , les patachons qui ne gènent personne circulent aussi vite que possible !

La preuve : l'autre jour , on m'a expédié de Gevrey 5 mn avant le 5709 (ex 5111 pour les puristes !) , alors que ce dernier est un V140...
J'ai roulé au trait jusqu'à AMB , et n'ai pas été garé une seule fois , car le respect de l'horaire est une notion primordiale concernant les train VO , et le sien était assez détendu pour qu'il se permette de rouler à 90KM/h , donc assez lentement pour que je ne le gêne pas , et tout le monde y trouve son compte !

Donc changement d'heure ne rime pas forcément avec garage...

Bonsoir, ça les dérange quand même un peu les changements d'horaires à la SNCF. En effet notre fameux 5709 Paris-BSM ne circule pas le 30/10 ni le lendemain d'ailleurs (c'est dimanche) De même pour le 5708. De plus le 5771 Paris Vintimille part de la gare de Paris Bercy de même pour 5770 qui arrive aussi à Bercy.

[lgv2030]

Envoyé par Stéphane

Heure d'Hiver > Heure d'Eté

On avance nos montres d'une heure, donc, à 2h00 hiver, on passe à 3h00 été.
Du coup, les trains roulant cette nuit-là circulent avec 1h00 de retard.
Dans la mesure du possible, les conducteurs s'efforcent de rattraper ce retard !

Ca parrait difficile à première vue mais en fait, la plupart des trains de nuit roulent lentement et même s'arrétent parfois (ce qui peut poser des problèmes de sécurité si cela se produit toutes les nuits au même endroit) pour ne pas arriver trop tôt a destination. Pour les voyageurs, il est préférable d'arriver à 7.30 qu'à 5.30 !!!
Donc, il suffit de s'arréter moins longtemps.