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Bonjour,
Vous êtes ici sur un forum destiné à accueillir des débats sur l'enjeu important que représente l'avenir du trafic ferroviaire fret en France, sa réorganisation, les options possibles, ce qui fera qu'il sera économiquement viable.
Ici il n'est pas question de matériel roulant, sauf si cela a un lien direct avec l'aspect économique de l'activité.
Le sujet étant sensible, et on peut le comprendre eu égard aux changements que cela représente pour les agents SNCF, ce forum sera particulièrement modéré. Tout message ne respectant pas l'esprit de dialogue et d'ouverture d'esprit sera supprimé sans avertissement, dans les cas habituels, attaques personnelles, dénigrement systématique d'institution et d'entreprises, polémique inutile, mais aussi en cas de parti pris non fondé et d'esprit corporatiste.
Ce forum est à l'essai, si il ne devait pas fonctionner d'une manière correcte, c'est que nous nous serions trompé et il sera fermé.
A vos claviers
Éric
Vous êtes ici sur un forum destiné à accueillir des débats sur l'enjeu important que représente l'avenir du trafic ferroviaire fret en France, sa réorganisation, les options possibles, ce qui fera qu'il sera économiquement viable.
Ici il n'est pas question de matériel roulant, sauf si cela a un lien direct avec l'aspect économique de l'activité.
Le sujet étant sensible, et on peut le comprendre eu égard aux changements que cela représente pour les agents SNCF, ce forum sera particulièrement modéré. Tout message ne respectant pas l'esprit de dialogue et d'ouverture d'esprit sera supprimé sans avertissement, dans les cas habituels, attaques personnelles, dénigrement systématique d'institution et d'entreprises, polémique inutile, mais aussi en cas de parti pris non fondé et d'esprit corporatiste.
Ce forum est à l'essai, si il ne devait pas fonctionner d'une manière correcte, c'est que nous nous serions trompé et il sera fermé.
A vos claviers
Éric
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