Le disque

[jo300]

Bonjour

Sur les lignes SNCF en général les signaux sont en forme de rectangle , mais a quoi sert les signaux en forme de disque ?

Merci

[Frédéric]

Pour faire simple : mettre le train en marche à vue (le ralentir) pour qu'il puisse s'arréter avant la gare ou un aiguille si nécessaire lorqu'il y à des MVRE en gare (ou des travaux) Cela concerne les vieilles installations équipées à minima (pas de carré d'entrée pour protéger)

[cc72000-10]

Pour faire simple : mettre le train en marche à vue (le ralentir) pour qu'il puisse s'arréter avant la gare ou un aiguille si nécessaire lorqu'il y à des MVRE en gare (ou des travaux) Cela concerne les vieilles installations équipées à minima (pas de carré d'entrée pour protéger)

Eh Fred, il a dit en forme de disque, donc reglementairement, les panneaux de formes circulaires (que ce soit un A ou D).

Je laisse les autres répondre.

@+
Romain

[Frédéric]

Bonjour,
e forme circulaire tu veux dire : tout simplement pour ne pas les confondre avec les panneaux "normaux". A savoir qu'un circulaire (plaque A ou D) n'est pas de cantonnement, il sert à annoncer qq chose mais pas à dire si la canton suivant est libre. Il se trouve donc sur les lignes en Block maunel ou BAPR.

[zeta]

Bonjour,

Les signaux avec une plaque indicatrice A ne sont pas des disques mais des losanges jaunes (ou un carré renversé si vous voulez) signalant l'indication la plus restrictive, un avertissement dans cet exemple.

Les disques (rond rouge) ont une plaque indicatrice D signalant un disque qui est plus restrictif qu'un avertissement puisqu'il impose la marche à vue le plus rapidement possible avec un arrêt à la première aiguille ou manœuvre rencontré par la circulation.

L'avertissement et le disque sont deux signaux bien distincts l'un de l'autre n'ayant pas la même signification.

En revanche, l'avertissement permet bien de se renseigner l'état d'occupation du canton suivant.

++

[Frédéric]

j'ai essayé de faire simple. A la réponse de Romain je me susi étendu au circulaire lumineux

[ns1-affectator]

Pour compléter la réponse de Frédéric, on peut le rencontrer une cible circulaire aussi en BAL dans le cas d'IPCS à cantons longs (i.e. annonce du signal de sortie d'IPCS).
Mais dans l'échange, je n'arrive pas à savoir si la question initiale de jo300 concerne :
- les signaux mécaniques ronds (et donc le disque) ;
- les signaux lumineux à cible circulaire (et donc signaux d'annonce à plaque A ou D).

[cc72000-10]

Mais dans l'échange, je n'arrive pas à savoir si la question initiale de jo300 concerne :
- les signaux mécaniques ronds (et donc le disque) ;
- les signaux lumineux à cible circulaire (et donc signaux d'annonce à plaque A ou D).

Salut!

C'est pour ca que je suis aprti direct sur le lumineux, du fait de

en général les signaux sont en forme de rectangle

me faisant penser aux cibles non circulaires (car en mécanique, de forme rectangulaire, y'a pas grand chose ).

@+
Romain

[Léman-Express]

car en mécanique, de forme rectangulaire, y'a pas grand chose ).

@+
Romain

Et le sémaphore ?

[Frédéric]

en parlant de rectangulaire il doit parler des cibles droites actuelles, mais attendons sà réponse

[jo300]

Bonjour

Je parle du disque lumineux celui quia un A et celui qui a un D

Merci

[Alex B.]

Et le sémaphore ?

Ou ta Volvo

Hin hin hin

[ns1-affectator]

Excellent le coup de la Volvo
Ca marche aussi avec une BB Midi...

[Léman-Express]

Ou ta Volvo

Hin hin hin

Petit c** !

[Cramos]

Pour faire simple, un signal lumineux sur une cible ronde ne permet pas de reprendre une marche normale, juste de la continuer (si on était en marche normale à son franchissement) selon l'indication du signal. Les cibles "rectangulaires" (oblongues, en fait), permettent de continuer ou de reprendre une marche normale selon l'indication faite par ce signal.

Traduction, tu es en marche à vue car tu as franchi le précédent signal au sémaphore (ou carré). Tu franchis cette cible ronde (plaquée A ou D) qui présentera la voie libre ou l'avertissement ou annonce de ralentissement, etc. Tu continues ta marche à vue jusqu'au prochain signal, car tu n'as pas changé de canton. En aucun cas, tu ne reprends ta vitesse normale.

Si par contre, le signal franchi n'est pas une cible ronde (mais oblongue, F, NF, etc.) si l'état présenté par le signal le permet (voie libre, etc.) tu peux reprendre ta marche normale. Tu as changé de canton.

Un signal A ou D annonce l'état du prochain signal uniquement. Un signal F ou NF annonce l'état du canton qu'il protège ET l'état du prochain signal.

A noter que les cibles rondes font doublon avec la plaque A ou D : elles pourraient être oblongues, comme tous les autres signaux. Ces signaux se distinguant par leur plaque de toute façon (sauf cas particulier que je ne connaîtrai pas). C'est pour cela qu'à la RATP, il n'y a pas de cible ronde. Elles sont toutes oblongues. Les signaux A se distinguant uniquement par leur plaque "A".