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Envoyé par Téoz.57
Par ailleurs, "21.000 clients ont déjà voyagé avec iDTGV, soit un taux d'occupation de 77% (au cours du) mois de décembre", précise la SNCF.
Pour la SNCF, le but de l'opération iDTGV est de concurrencer les transports aériens "low cost" aux tarifs peu élevés.
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77 % de taux d'occupation, mais quel taux de no show ? (Voyageurs ayant réservé mais ne se présentant pas à l'embarquement)
Avec l'impossibilité de procéder à un échange ou un remboursement
c'est 100 % bénéf pour l'exploitant les no show...
En tout cas, c'est un peu fallacieux l'objectif officiel de concurrencer les low-cost, en tout cas sur la relation Paris<->Toulon. Depuis la fin d'Air Lib
seule Air France exploite cette route, avec des tarifs prohibitifs, adaptés à la clientèle habituelle, peu sensible au prix...
Quelques promotions, mais avec beaucoup de contraintes, et quasimement mission impossible en PH (VSD), donc la clientèle "Loisirs"
choisit à 80 % le TGV, avec un meilleur temps inférieur à 04:00 dans le sens pair pour les TGV ne rebroussant pas à MSC.
A t'on sondé les clients iDTGV pour tenter de savoir d'ou ils se reportent
en empruntant iDTGV ? (Voiture, TGV VFE, Avion)