Salut
Il y a aussi des questions budgétaires qui expliquent ces phasages. C'est beaucoup plus clair depuis 2001, avec les 25 2NNG tricaisses, la trentaine d'AGC et le fonds pour le périurbain (tram-train), sans compter les rénovations.
Concernant les affectations, les 2 types de 2N seront engagées en fonction des besoins de capacité, sachant qu'elles sont couplables entre elles.
A+
Rémi
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L'avenir du rail est devant lui sauf quand il se retourne...
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