Le fonctionnement de la galerie photo

[Picasso]

Modifications du 30 janvier 2009 :

• on ne pourra soumettre qu'une seule photo à la fois
• les photos non retenues feront l'objet d'un MP explicatif à leur auteurs.
  

Bonjour à tous,

La galerie de photo fonctionne désormais selon une démarche volontaire de chacun, qui peut proposer ses photos et les soumet à la critique en utilisant le bouton "soumettre". La critique et sélection sera assurée par les membres du comité, dont la composition est visible en cliquant sur voir l'équipe des forums.
Le nombre de photos qu'on peut soumettre est limité, et leur taille en pixels imposée. Pour plus de détails, et avant de soumettre vos photos, merci de lire la charte de la galerie ci-après :

Charte de "La galerie photo des trains de France et d'ailleurs"

Art.1 : L'objectif de La galerie photo des trains de France et d'ailleurs est de présenter un album des plus belles photos des membres de trains en voyage, afin qu'elles ne soient pas perdues dans la somme de toutes les participations des sous-forums, et qu'elles puissent servir éventuellement de référence à ceux qui veulent améliorer leur style photographique..

Art.2 : L'exigence d'un minimum de qualité photographique et la constitution d'une photothèque durable sont la raison d'être du forum La galerie photo des trains de France et d'ailleurs.

Art.3 : Les photos concourant au passage dans la galerie seront soumises par leur auteur en cliquant sur le bouton "Soumettre", dans un sous-forum spécifique où elles seront examinées par le comité (voir Art.9). La soumission de photos sera limitée à 1 photo à la fois, jusqu'à concurrence de 5 par semaine et par membre.

Art.4 : Un groupe composé de membres indépendants de l'équipe du forum (à l'exception de l'administrateur principal qui administre aussi le comité), volontaires, appréciant la photo et dénués de tout parti pris, est constitué pour sélectionner les photos soumises devant être transférées dans La galerie photo des trains de France et d'ailleurs. Ce groupe est dénommé le comité.

Art.5 : Le comité pourra voir sa composition changer lorsque des membres souhaiteront le quitter, ou lorsque qu'il apparaitra souhaitable d'adopter de nouveaux membres.

Art.6 : Le transfert effectif des photos sélectionnées est effectué par l'un des membres du comité, après consultation des autres membres et vote. Il n'est pas imposé de vote obligatoire de tous les membres du comité, considérant que la présence de tous sur le forum à tout moment n'est pas garantie. Les photos pourront être transférées, après un délai minimum de 48 heures après que la ou les photos auront été proposée(s), si les condition suivantes sont observées : au moins 50% de votes positifs ou, en cas de faible participation, aux moins deux votes positifs.

Art.7 : Pour être sélectionnées, les photos devront satisfaire à quelques critères de qualité minimum. Une photo qui mérite d'être retenue c'est une photo qui respecte ceux qui vont la regarder de par un minimum de soin à la prise de vue et au post-traitement, c'est celle qui va faire rêver ou attirer l'attention d'un grand nombre. Le sujet principal des photos est le train. Seront notamment exclues d'office les photos floues, de travers, sur ou sous-exposées, comportant des éléments gênants ou disgracieux (poteaux sur le nez de l'engin moteur, panneau publicitaire envahissant, graffiti occupant une grande partie de l'image...). Les trains "coupés" (ne rentrant pas entièrement dans le cadre de la photo) seront évités, sauf effet volontaire (par ex. "fonds filés" de profil). Les photos comportant des personnes reconnaissables et/ou des éléments sensibles (trains militaires et de déchets nucléaires) seront soumises à l'avis des administrateurs du forum avant transfert dans La galerie photo des trains de France et d'ailleurs.
A contrario, il sera recherché des photos ayant fait l'objet d'un minimum de soins et de recherches de la part de leur auteurs, à savoir des images bien réalisées (droites, bien exposées, nettes) montrant de beaux paysages, des éléments d'architecture intéressants (ferroviaires ou non), des trains en voie de disparition, des matériels touts neufs, des circulations peu courantes, des effets météo (neige, brouillard, soleil rasant...), des environnements particuliers (industriels, portuaires...). Aucun thème ni genre ne sera écarté à priori, mais une préférence sera donnée à la variété et à l'originalité plutôt qu'aux sites ou trains très connus. Il n'y aura pas de dogme applicable, pas de "3/4 soleil dans le dos" (wedgie) ni de beau temps obligatoire. L'excès de téléobjectif ou le contre-jour violent, juste pour se donner un genre, se constitueront pas non plus l'ordinaire de La galerie photo des trains de France et d'ailleurs.
La présence d'une légende indiquant lieu et date de prise vue, n° de train et autres éléments se rapportant au sujet de la scène, ainsi que des données de prise de vue (vitesse d'obturation, ouverture, valeur iso, etc...) est indispensable. La mention de copyright devra être discrète. La taille des photos sera uniformément imposée à 1024 pixels de largeur pour les photos cadrées horizontalement, et 700 pixels de haut pour les verticales.

Art. 8 : Les membres du comité s'efforceront de sélectionner des photos sans tenir compte de la notoriété de leur auteur, ni de l'attrait supposé de certaines régions ou séries de matériel. Les membres du comité pourront soumettre leurs propres photos, mais ne prendront évidement pas part au vote les concernant.

Art. 9 : Les photos retenues et publiées dans la galerie feront l'objet d'un court commentaire du comité pour expliquer les raisons de la sélection.

Art.10 : Les photos non retenues feront l'objet d'une note expliquant les raisons du rejet par MP à leurs auteurs.

L'équipe du comité.