 |
Les
Trains d'Allgäu
Au
milieu d’une nature verdoyante, l’Allgäu mérite
le détour. Mais quand y sont programmés des détournements
de trains de voyageurs et fret, le passage dans la région devient
une obligation… |
 |
Les
Trains du pays des Aigles
Ce
petit réseau des Balkans, longtemps non connecté au
reste des réseaux européens, est dans un état
lamentable. Quelques trains continuent néanmoins à y
circuler, tant en voyageurs que fret. |
 |
Les
Trains du Grand Duché du Luxembourg
Les
chemins de fer du Luxembourgeois sont en pleine mutation. La
petite taille du réseau necessite pour les opérateurs,
une extension de leur activité en dehors des frontières
du pays. |
 |
Les
Trains des Monts Noirs
Les chemins de fer du Monténégro sont organisés autour de
la ligne internationale Beograd - Bar. Le pays reste également
pour le moment, la seule porte d'accès ferroviaire à l'Albanie. |
 |
Les
Trains de Bosnie-Herzegovine
Depuis les accords de Dayton mettant fin
au conflit en Bosnie , les chemins de fer
continuent leur renaissance. La situation s’améliore progressivement
pour offrir aux Bosniaques, un service ferroviaire de qualité,
et amarrer le réseau aux couloirs transeuropéens. |
 |
Les
Trains de Makedonija
Les
chemins de fer Macédoine (Makedonski Železnici
(MŽ)) sont nés suite à la déclaration
d’indépendance du pays en septembre 1991. Ils émanent
des anciens JŽ et on hérité d’une
partie du matériel. Le réseau exploité reste
modeste, dans un pays composé essentiellement de montagnes. |
 |
Les
Trains du Kosovo
Ce
petit réseau au cœur des Balkans cherche un nouveau
souffle, après le conflit de 1999. Aujourd’hui, les
bonnes nouvelles se succèdent, fruit d’un travail
long et soutenu, pour permettre sa reconstruction et l’intégration
commune du personnel serbe et albanais.
|
|
Pour
en savoir plus... |
Un résumé de la construction européenne : depuis le Traité de
Rome, jusqu'aux accords de Schengen
>> plus
|
|
