L'Enquête d'utilité publique pour la réouverture au trafic voyageurs de la ligne Nantes - Chateaubriant à débuté le lundi 9 juin dernier, et se cloturera le jeudi 10 juillet 2008 inclus.
La ligne ferroviaire de Nantes à Châteaubriant a été ouverte par le réseau d’Orléans en décembre 1877. Lors du dernier service horaire, cette ligne à voie unique de 64 kilomètres était parcourue par trois allers-retours quotidiens : un le matin, un le midi et un le soir. Le dernier train de voyageurs a circulé le 31 mai 1980. A ce jour, il ne subsiste qu’une liaison fret entre Nantes (Gare de l’Etat) et La Chapellesur- Erdre. A deux reprises, dans les années 1990, il a été envisagé une réouverture partielle de cette ligne mais ces projets n’ont pas abouti.
Plusieurs scénarios de réouverture de la ligne Nantes- Châteaubriant ont été étudiés, tant techniquement que pour évaluer les potentiels de trafic. Le projet retenu repose aujourd’hui sur le principe de desserte de la ligne exclusivement par des trams-trains électriques de Nantes à Chateaubriant.
La desserte envisagée est composée de :
- 23 allers-retours quotidiens jusqu’à Sucé-sur-Erdre, dont 9 en terminus, soit un tram-train toutes les 30 minutes aux heures de pointe, et un toutes les heures en heure creuse. 
- 14 allers-retours quotidiens jusqu’à Nort-sur-Erdre, dont 9 en terminus, soit une desserte concentrée aux heures de pointe, avec un tram-train toutes les 30 minutes.
- 5 allers-retours quotidiens jusqu’à Châteaubriant, soit deux allers-retours le matin, un le midi et deux le soir.
Les travaux d'infrastructure pour cette réouverture comprennent la rénovation de la totalité de la voie, la création de section à double voie, la création de voies d’évitement permettant le croisement des trains en gares de Sucé-sur-Erdre, Nort-sur-Erdre et Issé, et bien entendu, l'electrification complète de la ligne en 750 V et 25 kV. Au niveau des gares, des voies dédiées seront créés en gare de Nantes, deux stations seront ouverte aux pôles d’échanges avec le tramway nantais à La Haluchère d’une part et à Babinière d’autre part, création de trois stations de type urbain sur la commune de La Chapelle/Erdre, réouverture des gares ou haltes de Sucé-sur-Erdre, Nort-sur-Erdre, Abbaretz, Issé et Chateaubriant.
A ce stade du projet, la ligne devrait être mise en service en 2011 de Nantes à Nort-sur-Erdre, et au plus tard en 2013 jusqu'à Chateaubriant.