Alors que le Pont Eiffel de Bordeaux vient d'être remplacé, un autre pont cage du réseau ferré national Français s'apprête à prendre une retraite bien meritée. Construit en 1868, le viaduc d'Orgon présentait de nombreuses avaries qui ont incité RFF à décider de sa reconstruction. Cet ouvrage, situé sur la ligne Avignon - Salon de Provence - Miramas permet le franchissement quotidien de la Durance par une quinzaine de TER et une quarantaine de trains fret.
Depuis juin 2007, les travaux ont commencé et constituent l'une des plus importantes opérations de renouvellement menées par RFF : 25 millions d’euros sont investis dans cet ouvrage. « Le nouveau tablier du pont mesure 335 mètres pour 9 700 tonnes d’acier et de béton », explique Catherine Lahaye chargée de projet à RFF. Sans gêner les circulations ferroviaires et parallèlement à l'ancien viaduc, le nouveau tablier a progressivement été assemblé et lancé par poussées successives pour franchir la Durance. Dans la deuxième quinzaine d'août le tablier existant sera démonté et le nouveau sera poussé latéralement jusqu'à son emplacement définitif, sur les piles existantes préalablement consolidées.