Alstom Transport a présenté mardi 20 mai 2008 à Belfort (France) sa nouvelle version des locomotives Prima.
Présentée dans sa version électrique, cette nouvelle génération de locomotive repose comme la Prima I sur une plate-forme modulaire aux composants standardisés, qui garantissent fiabilité d’exploitation, facilité de maintenance et évolution du produit. Totalement interopérable, elle sera capable de services transfrontaliers en Europe, et adaptable partout dans le monde. La nouvelle génération de Prima a trouvé son premier client avec l’Office National des Chemins de Fer marocain (ONCF) qui a commandé 20 locomotives électriques en novembre 2007. 
La Prima II bénéficie de nombreuses évolutions, notamment sur le plan mécanique. Dotée des derniers développements en terme d’électronique de puissance, elle peut fonctionner sous quatre tensions électriques et développe des puissances allant de 4 à 6,4 MW. Suivant la configuration choisie par le client, elle roule de 120 km/h à 200 km/h. Au-delà de la dimension esthétique, le nouveau design de Prima II intègre les exigences de sécurité et de maintenance de la locomotive.
La Prima II sera assemblée sur le site Alstom de Belfort. Alstom a vendu plus de 1 750 locomotives Prima depuis le lancement de la gamme et la présentation du premier prototype en 1999, que ce soit en France, en Iran, en Chine...