Mercredi, 19 Novembre 2008
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Les nouveautés horaires du service 2004 aux CFF
Dimanche, 14 Décembre 2003 23:53

Peu de changements sont à enregistrer sur les trains voyageurs des CFF à l'occasion de l'entrée en vigueur le 14 décembre 2003

La livraison de la seconde série de trains pendulaires ICN a débuté. Les 20 nouveaux trains viendront successivement compléter la première série de 24 trains. A partir du changement d’horaire, les premiers trains ICN remplaceront les compositions conventionnelles sur l’axe Genève–Bienne–Bâle. Ces rames sont semblables à celles de la première série. Elles comportent 474 places assises et abritent un restaurant dans le milieu du train.

L’offre sera également élargie dans les voitures à deux niveaux: les voyageurs disposeront de nouvelles possibilités de se restaurer sur les relations Genève–
St-Gall et Interlaken–Romanshorn. Tous les trains à deux étages y circulant disposeront de la voiture Bistro avec restaurant desservi au premier étage. Quotidiennement 49 trains circuleront avec une voiture-restaurant dont l’étage supérieur offre une vue panoramique et une ambiance non fumeurs. Le nombre de places assises de chacun de ces trains augmente de 150 unités grâce à deux voitures supplémentaires: une de 1re classe et une de 2e classe non fumeurs.

L’horaire de la ligne Bâle–Zurich subit des changements. En soirée, trois relations supplémentaires sont introduites avec départs de Bâle à 21h20, 22h30 et 23h40. Dans l’autre direction, un train supplémentaire quitte Zurich à 23h37 pour atteindre Bâle à 00h37. S’y ajoute un Intercity sans arrêt quittant Zurich à 20h02 pour arriver à Bâle à 20h52. Dans la gare centrale de Zurich, les lignes RER S1, S2 et S14 seront reportées dans la gare de la Sihlpost, ce qui induira des temps plus longs pour changer de train. Cette nécessité provient des travaux de transformation dans la halle principale des voies 3 à 18 en vue de Rail 2000.

Au niveau international, création d'un nouvel aller-retour en ICE3 Basel - Amsterdam : Basel CFF (13h13) - Amsterdam (19h52). Dans l’autre sens, Amsterdam (07h55) - Basel CFF (14h46). Cette nouvelle relation remplace l’Intercity «Berner Oberland». Ce train circule dorénavant à partir de Hamburg à Interlaken. En direction de l’Allemagne circule également une nouvelle relation ICE nocturne pour Kiel. La liaison nocturne Chur - Zürich - Basel – Bruxelles (trains 498/499) est supprimée.

En trafic de nuit vers l’Italie, les trains partent une heure plus tard. Ainsi, au départ de Genève-Aéroport dorénavant 22h09 au lieu de 21h09, de Bâle à 22h04 au lieu de 21h04 et de Zurich à 23h09 au lieu de 22h07. Le départ des bords de la Limmat procure aux zurichois une relation tardive vers le Tessin avec une arrivée à 1h33 à Bellinzona. Dans la direction opposée, les horaires évoluent dans le même cadre, les trains parviennent en Suisse plus tard que jusqu’alors. La voiture couchettes reliant Zurich à Belgrade est supprimée en raison d’une demande trop faible
 

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