| Adaptation au changement de service sur les trains internationaux de l'Est et du Sud-Est |
| Dimanche, 15 Décembre 2002 10:55 |
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A l'occasion du changement de service et pour permettre l'adaptation des modifications horaires réalisées à cette occasion, un plan de transport spécifique est mis en place pour certains trains. L'EC Albert Schweitzer 277/276 Frankfurt - Lyon a circulé ce samedi en rame réversible DB, tractée par la 181.205 (bleu foncé) sur le parcours Frankfurt - Strabourg, et en rame Corail + à 10 caisses, tirée par une BB 26000 sur SG - Lyon-Perrache (rame comportant deux B6Du et une A5B5tu !). A noter que la rame allemande a été "tournée" dans le complexe strasbourgeois: la voiture pilote était derrière la 181 à l'arrivée, puis s'est retrouvée en tête au départ côté Kehl ! Le 278/279 Lyon - Frankfurt a circulé quant à lui avec un retard de 40 minute du à un dérangement de signalisation dans le complexe lyonnais. Ce train était aussi composé d'une rame réversible DB avec voiture pilote (en queue au départ de Lyon et Mulhouse).Pour en savoir plus sur l'EC Albert Schweitzer La rame OEBB de l'EC Mozart a quitté Paris-Est pour la dernière fois le samedi 14 décembre 2002. Le train 64 Wien-Westbf - Paris-Est a été limité à München Hbf. Une rame DB a assuré le trajet München Hbf - Paris-Est. Le train 299 Bruxelles-Midi - Venezia Santa Lucia a quitté Bruxelles-Midi pour la dernière fois le vendredi 13 décembre 2002. Il est désormais supprimé. Des modifications touchent aussi les trains de nuit Paris - Italie de la nuit du samedi 14 au dimanche 15 décembre) :
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