Mercredi, 23 Juillet 2008
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Brèves de Heurtoirs 2001
La livraison des 36000 se termine
Samedi, 15 Décembre 2001 11:29
L'EMT de Lens a receptionné courant novembre la BB 36060, dernière locomotive de la série. Rappelons que ces locomotives sont nées d'une modification dans la commande des dernières BB 26000. Prévue pour un service tant fret que voyageurs, elles ne seront utilisées qu'en trafic fret.
 
La CC 7140 en Maurienne
Lundi, 26 Novembre 2001 13:07

Grâce à la volonté de différents responsables du dépôt de Chambéry, la CC 7140 est revenue en Maurienne les 24 et 25 novembre 2001. En effet, la vieille dame a assuré la traction de TER réguliers Chambéry – Modane et Chambéry – Culoz le samedi 24. Le Dimanche 25, la locomotive a assuré un seul aller-retour Chambéry – Modane, avant de faire une dernière entrée sous la monumentale rotonde de Chambéry.

La CC 7140 est revenue sur des terres qu’elle connaissait bien, puisqu’elle a été dans les années 60, équipées de frotteurs troisième rail, pour circulation sur la ligne de Maurienne. En 1976, le troisième rail disparaît totalement de la Maurienne, remplacé par la traditionnelle caténaire 1500 V. La 7140 quitte alors le dépôt de Chambéry, pour celui d’Avignon.
 
Retour d'une liaison directe Zagreb - Sarajevo
Vendredi, 15 Juin 2001 22:11

Le 10 juin dernier a été remis en service une liaison directe entre Zagreb et Sarajevo, via Sunja, Banja Luka, Doboj et Zenica. Le temps de trajet est d'un peu plus de 09h00, à comparer aux 06h40 qui étaient de rigueur avant le conflit. L'état de l'infrastructure et les controles douaniers entre la Croatie et la Bosnie expliquent cette péjoration des temps de parcours.
 
Naissance de TEE-RAIL ALLIANCE
Vendredi, 15 Juin 2001 20:27
La Deutsche Bahn (DB), les Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) et les Chemins de fer fédéraux Suisse (CFF) ont fondé la TEE (Trans European Excellence) Rail Alliance en juin 2000 à Munich. Cette alliance a pour but de renforcer le transport ferroviaire dans le trafic international. Ca passera notamment par l'achat en commun de nouvelles rames pendulaires qui seront mises en service en le trafic international à partir de 2006. Cette alliance ferroviaire non restrictive est ouverte à d'autres partenaires
 
Inauguration du TGV Mediterranée
Jeudi, 07 Juin 2001 22:20
Le TGV Méditerranée a été inauguré ce 7 juin par le Président de la République, Jacques Chirac, en Avignon. La mise en service de ce nouveau tronçon de 250 km de ligne à grande vitesse, qui voit la naissance de trois nouvelles gares (Valence TGV, Avignon TGV, Aix en Provence TGV) va permettre non seulement d'améliorer de façon conséquente les relations de Paris vers tout l'arc Mediterranéen, mais aussi de revoir l'ensemble de l'offre qui touche le Sud-Est, avec des TGV en provenance de Lille, Metz, Nantes, Rennes, Genève, Dijon. Le TGV Mediterranée sera mis en service le 10 juin prochain.
 
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